声屏障的生产工艺非常的复杂，制造难度也很高，需要较高的技术含量，鼎安护栏声屏障为您介绍。公路工程项目建设的各个阶段必须做好环境保护设计。在可行性研究阶段应进行环境影响评价；在初步设计阶段应针对环境影响评价报告书(表)中的环境保护评价意见，拟定环境保护总体设计方案并进行论证；在施工图设计阶段应根据审定意见作出环境保护工程设计。本规范适用于新建高速公路、一级公路和有特殊要求的公路工程项目环境保护设计。 公路环境保护应贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，并结合工程设计开发利用环境，尽可能地改善和提高公路环境质量。金属声屏障设计考虑因素 被保护对象的噪声污染现状、噪声标准和背景噪声确定合理的隔声屏障设计指标。 冷却塔降噪声屏障降噪设计指标要求，确定隔声屏声学设计参数和材料，包括长度、高度、材料的要求和吸声要求。 结构的力学性能设计，包括荷载、稳定性、结构强度、抗震性能等。 安全性能，特别是要保证隔声屏障设立不影响道路交通安全，不影响道路交通系统其他设施功能的发挥。 景观要求，冷却塔降噪声屏障的结构造型、材质、色彩的选用，要和隔声屏周围的环境相协调，如有可能应考虑景观设计和绿化。在设计冷却塔降噪声屏障时，要充分考虑地形地貌的利用和影响，发挥隔声屏的作用，降低成本。建造生态型隔声屏障。倡导在声屏障内、前与后种植各类植物。在可能的状况下，将隔声屏障设计成可栽种花草的方式，使屏障四季长青，既减少噪声污染又可美化环境。
一、声音的反射如果铁路两侧安装有金属声屏障，且声屏障平行安装的时候，或者一侧有声屏障，另一次有与声屏障平行的障碍物的时候，火车所发出来的噪音就会多次的反射，其余的声波将会绕过声屏障的顶端，声屏障的插入损失就会减少。在噪音治理中，为了减少反射声，一般在声屏障靠近铁路的一次加上吸声的材料。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A，它是频率的函数一种。我们评价一个声屏障的整体吸声效果，通常采用降噪系数来表示，这个降噪系数的英文缩写为NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。二、声音的透射行驶的火车发出来的噪音透过金属声屏障传播到受声点的就叫做声音的透射。这种声能取决于隔音板的面密度，入射角及声波的频率。隔音板的隔声能力用TL来表示。透射声能可减少声屏障的插入损失，隔音板的隔声量要达到低的要求，根据权威部门的统计，声屏障或者隔音板的自身的隔声量比噪声衰减量大于10dB时，透射的声能对衰减量影响小于0.5dB。因此，隔音板或者声屏障的的隔声量一般要求要高于设计降噪目标值15dB-20dB。 
隔音屏材料降低噪音效果较好、结构坚长阳全、材料价格经济、安装成本低、长时间耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。隔音屏障根据材质分，主要有：镀锌板隔音屏、铝板隔音屏、耐力板隔音屏（PC）全透明隔音屏。根据隔音屏应用环境，隔音屏障分为公路隔音屏、设备降低噪音隔音屏、工业降低噪音隔音屏。其原理通过噪音的传播减低噪音。 噪音传播中，遇到隔音屏，会影响声波的传递；而且隔音屏，除了阻挡，它内部有吸引材料，可吸收很多声波。表面喷塑处理：高压静电喷涂（鼎安护栏可根据客户需要喷涂各种颜色） 耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。
我们有着专业的技术知识和经验丰富的员工，每一批货的质量都会经过严格的检验，每次销售都会与客户签订正式合同，采用优质原材料生产，保证了产品质量，并以市场为导向，制定出合理的价格，以雄厚的技术力量、科学的工艺流程及完善的质检体系严把质量关，产品规格齐全，质量精良。 我们有更好的产品和专业的销售和技术团队，在公司发展壮大的几年里，我们为客户提供更好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，如果您对我公司的产品服务有兴趣，可以拨打我们的电话：15671000405，我们将以高质量的产品、卓绝的信誉、合理的价格来迎接每一位新老客户，希望与您真诚合作。